近日，由中國鐵建所屬中鐵十二局承建的彌(勒)蒙(自)鐵路重點控制性工程開遠隧道比計劃工期提前60天貫通。

　　彌蒙鐵路是中越國際大通道的重要組成部分，線路北起云桂鐵路彌勒站，止于紅河州州府蒙自市，正線全長107公里，設計時速250公里。開遠隧道位于云南省開遠市，是全線首座貫通的Ⅰ級高風險隧道，為單洞雙線隧道，全長1660米，全隧均為淺埋地段，洞身穿越可溶巖地層，局部地段穿越膨脹土地層。此外，隧道依次下穿鎖蒙高速公路、在建物流園區(qū)、323國道等既有構筑物及鄰近別墅區(qū)等，施工難度大。

　　施工過程中，該公司采用“三臺階臨時仰拱法和預留核心土”施工工法、中管棚超前支護以及徑向注漿固結等措施，先后攻克了超淺埋、地表沉降量大和初支變形大等施工難題;同時，針對長大隧道明洞施工特點，創(chuàng)新使用高鐵隧道長距離明洞襯砌成套裝備施工，形成了安全系數(shù)高、結構整體性好、襯砌質量可靠的施工工法。

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