國(guó)慶假期期間，7天長(zhǎng)假里放肆享受一番的人們，已經(jīng)完成了美妙的自駕出行線路。當(dāng)燃油車(chē)主們滿心喜悅的回顧美好假期時(shí)光的時(shí)候，電動(dòng)車(chē)主們集體掛出了迷之微笑。究其原因，電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航能力和充電問(wèn)題，讓他們對(duì)長(zhǎng)途自駕無(wú)從下手。

不過(guò)好在，一臺(tái)合資純電SUV的推出，給電動(dòng)車(chē)主送來(lái)了福音。今年第四季度即將上市的北京現(xiàn)代昂希諾純電動(dòng)，在近日展開(kāi)了媒體試駕活動(dòng)，從公布的新車(chē)信息來(lái)看，昂希諾純電動(dòng)勢(shì)必將憑借著全球領(lǐng)先核心EV技術(shù)與智能科技，強(qiáng)勢(shì)圈粉。

超長(zhǎng)續(xù)航  同級(jí)領(lǐng)先　

目前合資純電市場(chǎng)上的純電產(chǎn)品存在續(xù)航不足，實(shí)測(cè)與表顯公里數(shù)相差較大的情況�，F(xiàn)已上市大部分合資純電新能源產(chǎn)品續(xù)航均不足400公里，消費(fèi)者焦慮無(wú)法緩解。不過(guò)，昂希諾純電動(dòng)卻用表顯里程與實(shí)際續(xù)航里程差異很小的500公里NEDC綜合工況續(xù)航里程，將一舉扭轉(zhuǎn)消費(fèi)者對(duì)合資純電動(dòng)汽車(chē)的認(rèn)知。

之所以能夠達(dá)成超長(zhǎng)續(xù)航里程，完全得益于昂希諾純電動(dòng)搭載的核心EV系統(tǒng)。在電驅(qū)方面，昂希諾純電動(dòng)采用了EM15高電壓電驅(qū)系統(tǒng)，最大輸出功率可達(dá)150千瓦，峰值扭矩310牛米。相較于合資純電市場(chǎng)大部分產(chǎn)品，具有效率高、低能耗、質(zhì)量輕、結(jié)構(gòu)優(yōu)、空間小的優(yōu)勢(shì)。而在電池組部件方面，昂希諾純電動(dòng)配備高品質(zhì)三元鋰電池組，鎳鈷錳三元素配比為5:2:3，最大功效優(yōu)化電池組能量輸出與用電安全，造就64.2千瓦時(shí)高容量的同時(shí)，有效保障了電池的穩(wěn)定性與安全性。

此外，昂希諾純電動(dòng)配備有反饋制動(dòng)能量回收功能，分為無(wú)動(dòng)能回收、等級(jí)1、等級(jí)2、等級(jí)3四個(gè)檔位，制動(dòng)能量回收力度依次增大，等級(jí)3能量回收最多。可通過(guò)按鍵選擇對(duì)應(yīng)檔位，也可以通過(guò)方向盤(pán)后方換擋撥片選擇相應(yīng)檔位，同時(shí)，產(chǎn)品還提供舒適，運(yùn)動(dòng)，經(jīng)濟(jì)，超經(jīng)濟(jì)4種智能駕駛模式昂希諾核心EV系統(tǒng)的可滿足用戶日常通勤，跨城交通及高速操控下的快感。

專屬EV設(shè)計(jì) 創(chuàng)領(lǐng)未來(lái)

昂希諾純電動(dòng)EV專屬設(shè)計(jì)以昂希諾為原型，在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上有所變動(dòng)，其數(shù)碼點(diǎn)陣式封閉前格柵設(shè)計(jì)未來(lái)范兒十足，Areowheel空氣動(dòng)力學(xué)輪轂以大幅平面扇葉設(shè)計(jì)，減少行車(chē)過(guò)程中的車(chē)輪風(fēng)阻，進(jìn)一步優(yōu)化自身行駛能耗，此外，整車(chē)應(yīng)用了極具設(shè)計(jì)感的曲線，塑造出寬闊強(qiáng)壯的車(chē)身姿態(tài)。整車(chē)外觀兼具環(huán)保、科技、未來(lái)范兒，其高顏值足以引發(fā)用戶瘋狂點(diǎn)贊。

內(nèi)飾上，昂希諾純電動(dòng)多項(xiàng)EV專屬設(shè)計(jì)元素應(yīng)用其中，與外觀造型內(nèi)外呼應(yīng)，配備極具科技感的7英寸TFT LCD全彩儀表，獨(dú)特的SBW電子換擋區(qū)域在視覺(jué)上更顯高端視覺(jué)沖擊力，10.25英寸全觸控AVNT可供用戶查看EV系統(tǒng)核心信息、碳排放減少等數(shù)據(jù)，此外，雙層中控臺(tái)區(qū)域空間進(jìn)一步優(yōu)化，具備下方大件收納空間，可滿足用戶日常通勤，跨城旅程的多元儲(chǔ)物需求。

智能科技 引領(lǐng)未來(lái)

在智能科技方面，昂希諾純電動(dòng)配備了包括FCA前碰撞預(yù)警、LKA車(chē)道偏離警示干預(yù)、ACW后側(cè)方碰撞預(yù)警在內(nèi)的7項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，從主動(dòng)、被動(dòng)方面全面解決行車(chē)過(guò)程的安全隱患。

隨著全球通訊技術(shù)實(shí)現(xiàn)了從4G到5G的進(jìn)階，昂希諾純電動(dòng)為滿足更多年輕用戶對(duì)于互聯(lián)的需求，配備了智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)，擁有場(chǎng)景化語(yǔ)音交互、在線OTA升級(jí)、智能語(yǔ)音控制、Door to Door手機(jī)與車(chē)機(jī)導(dǎo)航無(wú)縫銜接、Car to Home及Home to Car的智能家居互聯(lián)功能，可實(shí)現(xiàn)車(chē)機(jī)、手機(jī)、家居三大領(lǐng)域的智能互聯(lián)，進(jìn)一步擴(kuò)展了用戶網(wǎng)聯(lián)世界的需求。

 全球平臺(tái) 質(zhì)量保障

作為一款全球車(chē)型，昂希諾純電動(dòng)沿承海外版車(chē)型KONA EV的技術(shù)與品質(zhì)基因。KONA EV自上市以來(lái)，2019年1-7月份銷量進(jìn)入全球新能源銷量排行前十，其所采用的150千瓦動(dòng)力總成榮獲沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)等榮譽(yù)獎(jiǎng)項(xiàng)。2019年北美年度車(chē)型大獎(jiǎng)評(píng)選中，KONA EV斬獲所在細(xì)分市場(chǎng)的年度車(chē)型大獎(jiǎng)，甚至入選成為瑞士警方警用車(chē)輛。

北京現(xiàn)代的產(chǎn)品品質(zhì)十余年來(lái)有口皆碑，長(zhǎng)期位居J.D.Power中國(guó)新車(chē)質(zhì)量研究（IQS）、中國(guó)車(chē)輛可靠性研究（VDS）、中國(guó)汽車(chē)銷售滿意度研究（SSI）排行前三，2019年更是獲得CACSI、J.D.PowerSSI兩項(xiàng)第一。“品質(zhì)”依然成為北京現(xiàn)代品牌最具含金量的標(biāo)簽。

昂希諾純電動(dòng)作為合資純電標(biāo)桿產(chǎn)品，相信在純電2.0時(shí)代，能將中國(guó)新能源消費(fèi)者對(duì)純電出行生活的“妥協(xié)””焦慮”感徹底扭轉(zhuǎn)，將為用戶創(chuàng)造“純電生活新半徑”，引領(lǐng)綠色出行全新未來(lái)。

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