近日，連云港港口控股集團(tuán)與中船集團(tuán)七〇八研究所在上海共同簽署了4000HP純電動(dòng)港作拖輪設(shè)計(jì)合同。

　　據(jù)了解，該電動(dòng)拖輪系全國(guó)乃至全球首艘不設(shè)發(fā)電機(jī)組的純電動(dòng)拖輪，采用磷酸鐵鋰電池組作為全船動(dòng)力源，電池組容量約5000Kwh，最大推進(jìn)功率約4000HP。主要用于連云港水域協(xié)助大輪船靠離碼頭，可進(jìn)行頂推、拖帶和倒拖等作業(yè)。與常規(guī)柴油機(jī)推進(jìn)拖輪相比，該輪綠色環(huán)保，可實(shí)現(xiàn)零排放、零污染;運(yùn)營(yíng)成本低、能耗低，電池可根據(jù)實(shí)際用電負(fù)荷供電，避免柴油機(jī)直接推進(jìn)時(shí)效率低、燃油消耗高的弊端;安全舒適性更高，純電動(dòng)船操作性能更安全可靠，且振動(dòng)小、噪音低，提高船員工作舒適度。

　　據(jù)悉，該設(shè)計(jì)項(xiàng)目是繼“云浚1號(hào)”、“云浚二號(hào)”之后，連云港港口控股集團(tuán)與七〇八所的再度合作項(xiàng)目，本次設(shè)計(jì)合同的成功簽署也標(biāo)志著項(xiàng)目推進(jìn)工作進(jìn)入實(shí)質(zhì)性的階段。

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