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一條綿長蜿蜒的瀝青路穿梭于叢林灌木間，載滿各類水果蔬菜的車輛來回穿梭。“自己種的山楂果，開三輪車十幾分鐘就可以拉到集市上賣了”“太高興了!終于盼到這條路通車了，現(xiàn)在進出方便多了!”日前，當筆者驅(qū)車來到柳州市魚峰區(qū)里雍鎮(zhèn)紅花村時，村黨支書黃權幫笑容滿面的指著新修的進村公路贊不絕口，一旁的村民也紛紛叫好。
村民們交口稱贊的道路，原本是廣西柳江紅花水利樞紐二線船閘工程(以下簡稱紅花二線船閘工程)為施工機械設備、材料進出修建的施工便道。承擔工程建設任務的廣西西江集團紅花二線船閘公司在工程建設過程中，本著“帶動經(jīng)濟發(fā)展，造福當?shù)匕傩?rdquo;的理念，堅持把工程建設與便民利民有機結(jié)合，在便道建設中高標準修筑修建高質(zhì)量的瀝青路，變臨時便道為永久道路，使其成為一條高標準的農(nóng)村公路，既滿足了工程建設需要，也為偏遠地區(qū)群眾出行帶來便利，達到方便施工和惠及群眾出行的雙重功效。
如今，它已成為一條不折不扣的惠民富民道路。里雍鎮(zhèn)的主要經(jīng)濟來源是林木及山楂果，以前因出行交通不便，當?shù)卮迕袷刂鹕揭埑浴Ｐ侣返慕ǔ�，便利了林木、水果等農(nóng)產(chǎn)品的對外運輸，大大增加了當?shù)卮迕竦氖杖�，這條公路的修建給當?shù)厝罕妿韺崒嵲谠诘膶嵒荨?/p>
據(jù)悉，紅花二線船閘工程是廣西壯族自治區(qū)層面統(tǒng)籌推進的重大工程，是打造西江黃金水道的關鍵，是廣西西江黃金水道建設的重點項目。建成以后，將有效解決紅花一線船閘通過能力不足的問題，使船閘過閘噸位從1000噸提升到3000噸，年過閘能力從660萬噸提升到3523萬噸，大大提升柳州市水運通過能力，打通水運通道瓶頸，為促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮重要作用。 該文觀點僅代表作者本人，如有文章來源系網(wǎng)絡轉(zhuǎn)載，本網(wǎng)系信息發(fā)布平臺，如有侵權，請聯(lián)系本網(wǎng)及時刪除。
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