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福建三大國(guó)企強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合成立豪華郵輪投資公司

時(shí)間:2018-07-12 18:30:45  來(lái)源:  作者:

 福建省三大國(guó)企強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,發(fā)揮在客運(yùn)、造船、成本等方面的優(yōu)勢(shì),整合資源,聯(lián)合打造福建省豪華郵輪產(chǎn)業(yè)鏈。首艘郵輪將“閩船閩造”,由廈船重工建造,未來(lái)也將在廈門(mén)母港啟航。
福建三大國(guó)企強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合成立豪華郵輪投資公司
三大國(guó)企強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合成立豪華郵輪投資公司
 
4月6日,福建省豪華郵輪投資股份有限公司在廈門(mén)掛牌成立。該公司由福建省交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司所屬的福建省海運(yùn)集團(tuán)有限公司與福建省船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司、福建省投資開(kāi)發(fā)集團(tuán)有限公司共同出資成立,也是福建省第一家省屬?lài)?guó)有郵輪公司。
 
新公司將主動(dòng)融入國(guó)家“一帶一路”的發(fā)展戰(zhàn)略,充分利用福建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的政策優(yōu)勢(shì)和廈門(mén)建設(shè)東南國(guó)際航運(yùn)中心的機(jī)遇,積極開(kāi)展郵輪航線和旅游產(chǎn)品,不斷擴(kuò)大市場(chǎng)占有率。在航線設(shè)計(jì)方面,將以廈門(mén)港為主要始發(fā)港,依托現(xiàn)有臺(tái)灣航線,拓展東南亞航線和東北亞航線,適時(shí)開(kāi)辟環(huán)球航線。
 
福建省國(guó)資委主任郭錫文表示,郵輪投資公司的揭牌成立,是省國(guó)資委和省屬企業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)、抱團(tuán)發(fā)展的重要成果。
 
郭錫文指出,三大國(guó)企強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,發(fā)揮在客運(yùn)、造船、成本等方面的優(yōu)勢(shì),整合資源,聯(lián)合打造福建省豪華郵輪產(chǎn)業(yè)鏈,以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,擴(kuò)大有效供給,滿(mǎn)足需求,是加快自身轉(zhuǎn)型升級(jí)的客觀要求和重要措施。
 
郵輪投資公司表示,公司成立后,三大股東將全力發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì),科學(xué)、高效運(yùn)作好企業(yè),并以國(guó)際化郵輪體驗(yàn)為目標(biāo),致力于打造中國(guó)東南沿海郵輪第一品牌,為福建旅游再添新“名片”。
 
閩船閩造,廈船重工將建造首艘郵輪
 
郵輪投資公司暫定計(jì)劃建造3艘7萬(wàn)噸豪華郵輪,前期先行建造1艘投入運(yùn)營(yíng),而后根據(jù)經(jīng)營(yíng)情況再建造2艘。首艘郵輪也將是福建省第一艘郵輪,由股東福建省船舶重工所屬?gòu)B船重工建造,在廈門(mén)母港啟航。
 
據(jù)悉,廈船重工此前曾經(jīng)接獲過(guò)一艘十萬(wàn)噸級(jí)郵輪訂單。
 
2012年6月17日,山海樹(shù)集團(tuán)·廈門(mén)環(huán)球郵輪有限公司與廈船重工簽署了“中國(guó)廈門(mén)號(hào)”豪華郵輪委托建造協(xié)議,投資31億,按照協(xié)議,該船將在2018年10月下水運(yùn)營(yíng)。這也將是中國(guó)第一艘自主建造的十萬(wàn)噸級(jí)郵輪。
 
根據(jù)協(xié)議,郵輪將由廈船重工負(fù)責(zé)建造,建成后豪華程度將達(dá)“五星”以上。為了建出世界頂級(jí)的豪華郵輪,該項(xiàng)目邀請(qǐng)了十余家國(guó)內(nèi)外造船產(chǎn)業(yè)鏈機(jī)構(gòu)供應(yīng)商進(jìn)行項(xiàng)目研討工作。
 
在郵輪設(shè)計(jì)方面,山海樹(shù)集團(tuán)將聯(lián)合英國(guó)PFJ海事咨詢(xún)公司、廈船重工共同成立科研隊(duì)伍完成設(shè)計(jì),預(yù)計(jì)耗時(shí)一年半時(shí)間。
 
為打造這艘郵輪,廈門(mén)環(huán)球郵輪有限公司與皇家加勒比郵輪公司、芬蘭德他馬林船舶設(shè)計(jì)公司、廈船重工、七O八研究所及 上海海事大學(xué)達(dá)成“產(chǎn)學(xué)研用”相結(jié)合的合作開(kāi)發(fā)意向。不過(guò)到目前為止,該郵輪項(xiàng)目還未正式啟動(dòng)。
 
而早在2012年,廈船重工派出考察隊(duì),在“海洋神話(huà)號(hào)”上實(shí)地考察,欲向郵輪建造這一高附加值、高水準(zhǔn)的領(lǐng)域發(fā)出挑戰(zhàn)。
 
此次建造的郵輪目前還在進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研,選擇合適的船型,爭(zhēng)取年內(nèi)啟動(dòng)造船計(jì)劃。不過(guò),可以肯定的是,該郵輪的外觀以及餐廳等相關(guān)設(shè)備的設(shè)計(jì)將走中國(guó)風(fēng),體現(xiàn)福建元素。
 
與造船同步啟動(dòng)的還有運(yùn)營(yíng)。郵輪投資公司董事長(zhǎng)楊錦昌透露,公司計(jì)劃先采取包租的方式,滿(mǎn)足游客的個(gè)性化需求。

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